VW stellt auf der CES die Elektrolimousine ID.7 vor

Auf der CES (Consumer Electronics Show) in Las Vegas stellt Volkswagen mit dem ID.7 seine erste vollelektrische Limousine auf Basis des Modularen E-Antriebsbaukastens (MEB) vor. Die ID. Das im Juni 2022 in China vorgestellte AERO-Konzeptfahrzeug (früherer Beitrag) gab einen Ausblick auf das neue Modell, das über ein anaerodynamisches Design verfügt und auf Basis eines simulierten WLTP-Zyklus eine vom Hersteller geschätzte Reichweite von bis zu 700 Kilometern für europäische Modelle erreichen kann.

Mit dem neuen ID.7 erweitern wir unsere Elektro-Modellpalette in die oberen Segmente. Die Limousine bietet erstklassige Technik und Qualität. Der ID.7 ist eines von 10 neuen Elektromodellen, die wir bis 2026 auf den Markt bringen wollen. Unser Ziel? Passende Produkte für unsere Kunden in jedem einzelnen Segment zu liefern.

Mit seinem neuesten MEB-Modell hat Volkswagen nach eigenen Angaben auf Kundenfeedback reagiert und das Benutzererlebnis verbessert. Eine Reihe von Features sind im ID.7 serienmäßig:

Die neue Klimaanlage verfügt über intelligente Lüftungsschlitze und bietet zahlreiche Funktionen. Beispielsweise kann der ID.7 erkennen, wenn sich der Fahrer mit seinem Schlüssel nähert, und kann an heißen Sommertagen den Innenraum kühlen oder an kalten Tagen heizen, bevor der Fahrer in das Fahrzeug einsteigt.

Neu gestaltete „Smart Air Vents“ steuern den Luftstrom und bewegen sich dynamisch, um die Luft schnellstmöglich großflächig zu verteilen. Befinden sich Passagiere im Auto, kann die Luft direkt zur Karosserie geleitet oder der Innenraum indirekt belüftet werden. Diese Funktionen sind auf dem neuen Großdisplay jederzeit sichtbar und können für jeden Benutzer individuell aktiviert und gespeichert werden.

Sonderwünsche können per Sprachbefehl aktiviert werden. Sagt der Nutzer „Hallo Volkswagen, meine Hände sind kalt!“, reagiert der ID.7 mit dem Starten der Lenkradheizung. Gleichzeitig wird warme Luft an die Hände des Fahrers geleitet.

Auf der CES präsentiert die getarnte ID.7-Limousine ein digitales Design mit einzigartiger Lackierung, die den ID.7 interaktiv zum Leuchten bringt. Es wurden nicht weniger als 40 Farbschichten aufgetragen, von denen einige leitend und andere isolierend sind. Insgesamt 22 Bereiche des Fahrzeugs sind separat steuerbar und werden unterhalb der obersten Lackschicht elektrifiziert (Elektrolumineszenz), sodass sie leuchten. Ist das alles mit einer Soundanlage verbunden, wird der Rhythmus durch die Beleuchtung einzelner Bereiche visualisiert.

Die QR-Codes auf der Haube und auf beiden Seiten stellen eine Schnittstelle zwischen der physischen und der digitalen Welt dar. Auch die gesamte Tarnung greift das QR-Code-Thema weiter auf und verdeckt so die Konturen des endgültigen Serienfahrzeugs.

Der ID.7 folgt der Designsprache der vollelektrischen Fahrzeugfamilie von Volkswagen. Zu den charakteristischen Merkmalen der Limousine gehören die aerodynamische Frontpartie und das Dach, die sowohl zur Reduzierung des Energieverbrauchs als auch zur Erhöhung der Reichweite beitragen sollen. Lufteinlässe im Vorderwagen leiten die durchströmende Luft seitlich am Fahrzeug entlang nach hinten und bilden so einen Luftschleier, der den Luftstrom an den Seiten des Fahrzeugs beruhigt. Das Dach ist nach hinten coupéartig geneigt und trägt so zum sehr guten Luftwiderstandsbeiwert bei.

Seit der Übergabe der ersten ID.3-Modelle im September 2020 hat Volkswagen über seine Tochtergesellschaften weltweit mehr als 500.000 MEB-Fahrzeuge ausgeliefert – rund ein Jahr früher als geplant und trotz anhaltender Schwierigkeiten in der Lieferkette.

Nach den Modellen ID.3, ID.4, ID.5 und ID.66 (nur für den chinesischen Markt) sowie der neuen ID. Buzz, der ID.7 wird das sechste Modell in der EV-Familie des Unternehmens sein und ist nach dem ID.4 das zweite globale Auto von Volkswagen, das auf dem MEB basiert. Volkswagen plant, die Elektrolimousine in den drei Hauptmärkten China, Europa und Nordamerika einzuführen. Der ID.7 für den europäischen Markt wird im Volkswagen-Werk Emden produziert und ist damit nach dem ID.4 das zweite dort produzierte MEB-Fahrzeug.

Gepostet am 04. Januar 2023 in Elektrik (Batterie) | Permalink | Kommentare (0)